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[直线往复电机]什么是直线往复电机?直线往复电机先容!

发布时间:2019-11-19 10:42:48 阅读次数:189 文章来源:深圳美高梅网址机器人
导读: 直线电机是将电能直接转换为直线运动机械能而不需要任何中间转换机构的传动装置。它可以看作是一个旋转电机径向切割,并扩展成一个平面。与旋转电机相比,直线电机具有以下特...
 
直线电机是将电能直接转换为直线运动机械能而不需要任何中间转换机构的传动装置。它可以看作是一个旋转电机径向切割,并扩展成一个平面。与旋转电机相比,直线电机具有以下特点:一是结构简单,因为直线电机不需要将旋转运动转化为附加装置的直线运动,使系统本身的结构大大简化,重量和体积大大减小;二是,定位精度高,在需要直线运动时,直线电机可以实现直接传动,从而可以消除中间环节带来的各种定位误差,所以定位精度高,如采用微机控制,也能大大提高整个系统的定位精度;三是反应速度快,灵敏度高,跟踪性好。直线电机采用磁悬浮支承实行机构,使实行机构与定子之间始终存在一定的气隙而不发生接触,消除了定子与定子之间的接触摩擦阻力,大大提高了系统的灵敏度、快速性和跟踪性。四是工作安全可靠,寿命长。直线电机能实现无接触传递力,机械摩擦损耗几乎为零,所以故障少,免维护,所以工作安全可靠,寿命长。然而,现有的直线往复电机大多结构复杂,无法测量,使用寿命短。特别是在纺织工业中,电机需要稳定,现有电机容易出现电源不稳定和怠速现象。
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的目的是克服现有技术的不足,提供一种结构紧凑、运行平稳、力程传递效果好、使用寿命长的直线往复电机。
 
为达到上述目的,提供的技术方案是:直线往复电动机,由转子轴、转子、底盘等组成,转子轴一端通过转子轴承安装在机壳上,另一端通过电机轴端盖和齿轮箱后端盖连齿轮轴啮合,转子轴安装在转子上,外转子有一行定子;齿轮轴安装在齿轮箱上,齿轮箱带齿轮箱主轴、齿轮箱通过齿轮箱中的偶数齿轴承轴安装在齿轮箱中,并通过主轴密封圈密封,齿轮箱轴端通过齿轮箱,连接到齿轮箱中的齿轮上装有齿轮箱中的主轴齿轮,齿轮箱和偶数齿齿轮轴上的齿轮啮合,轮齿啮合外箱端装有外箱,外箱内装有外齿轮总成,外箱内装有齿条端总成,并与外齿轮啮合,另一端与外箱连接装置磨损。
 
齿轮箱上设有与齿轮箱主轴相匹配的主轴油密封圈。
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电机端盖设有端盖轴承,转子轴通过端盖轴承和连接齿轴啮合。
 
结构紧凑,运行平稳,力距传递效果好,使用寿命长。此外,侧装传感器和调节器,保证输出电机功率的稳定,防止因功率不稳定而出现怠速现象。
 
为整体结构示意。
 
结合以下所有附作进一步说明,的较好实施例如下:参见附,所述直线往复电动机的实施例由转子轴、转子、底盘等组成,转子轴端由转子轴承安装在底盘侧,转子轴的另一端通过电机端盖和齿轮箱后的端盖甚至啮合齿轮轴,转子轴安装在转子上,外转子有一行定子;连接轴安装在齿轮箱中,而且变速箱还配有变速箱主轴,变速箱配有与变速箱主轴相匹配的主轴油密封圈。齿轮箱主轴通过齿轮箱中的齿轮轴承安装,并通过主轴密封圈密封,齿轮箱主轴端部通过齿轮箱,连接到齿轮箱中的齿轮上装有齿轮箱的主轴齿轮箱,齿轮箱甚至齿轮轴上的齿轮啮合,外齿箱端装有外齿套,外齿套内装有外齿轮总成,齿条——外齿套内装有总成,并与前外齿套、后外齿套连接,另一侧磨损外齿套与外齿装置连接。本实施例中的电机端盖设有端盖轴承,转子轴通过端盖轴承与连接齿轴啮合。本实施例侧设有电感和稳压器,保证输出电机的功率稳定,防止功率不稳定引起的空转现象。
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上述实施例只是的更好的实施例,并不限定的范围。因此,根据的形状和原理所作的任何改变,都应当在的保护范围内。
 
。一种直线往复运动电机,其特征在于它包括转子轴、转子、底盘,其中转子轴通过转子轴承端安装在底盘上端、转子轴,另一端通过电机端盖和齿轮箱端盖(后)甚至齿轴啮合,转子是安装在转子轴上,转子定子横向有一条线;即使齿轴安装在齿轮箱上,齿轮箱轴上也有一个齿轮箱,齿轮箱穿过安装在齿轮箱内的齿轴承轴,并穿过主轴密封圈,齿轮箱主轴通过齿轮箱连接到外齿轮端部,位于齿轮箱上的齿轮箱主轴上有一个齿形齿轮箱,齿轮箱甚至齿形齿轮轴在轴上啮合,齿轮箱端部装有外齿轮箱,外齿轮总成外壳,机架-端部组件和外壳,另一端通过外壳与外部装置连接,外部齿轮啮合。根据权利要求,一种直线往复电机,其特征在于:在齿轮箱上设有与齿轮箱主轴相匹配的主轴油密封圈。根据权利要求,一种直线往复电机,其特征在于:电机端盖上设有端盖轴承,转子轴通过端盖轴承和连接齿轴啮合。
 
提供了一种直线往复电机,包括转子轴、转子和壳体,转子轴的一端通过转子轴承安装在壳体的一端,转子轴的另一端通过电机端盖和齿轮箱端盖与齿轮轴啮合,转子轴安装在转子轴上。齿轮箱主轴通过齿轮箱中的齿轮轴承安装,甚至齿轮轴啮合,齿轮箱通过轴端齿轮箱,连接到齿轮箱中的齿轮上都装有齿轮箱主轴齿轮箱的齿,齿轮箱甚至齿轮轴上的齿轮啮合,外齿箱端装有外齿套,外齿套内装有外齿轮总成,外齿套内装有齿条端总成,外齿啮合,另一侧磨损外齿套与外部装置连接。结构紧凑,运行平稳,力距传递效果好,使用寿命长。

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